Der er brug for statslige investeringer og markante strukturelle tiltag for at skabe en bedre balance mellem landets største byer og landsdele som Sønderjylland. Det var hovedbudskabet, da Udviklingsråd Sønderjylland mandag den 5. oktober holdt dialogmøde på Christiansborg, dagen før Folketingets åbning.
Her mødtes medlemmer af Udviklingsråd Sønderjylland med sydjyskvalgte folketingsmedlemmer til en dialog om behovet for at sikre bedre rammer for vækst, udvikling og bosætning udenfor landets største byer.
– I Sønderjylland er vi meget glade for, at regeringen har givet udtryk for, at man vil rette op på skævheden mellem landets største byer og resten af landet, sagde formand for Udviklingsråd Sønderjylland, Jesper Arkil, og understregede at den tiltagende skævhed har konsekvenser for blandt andet bosætning, uddannelsesinstitutioner og erhvervslivet.
Statens investeringer rammer skævt
Borgmester i Sønderborg Erik Lauritzen pegede på, at den nuværende fordelingen af de statslige investeringer er med til at skævvride landet. For eksempel har de fire store studiebyer København, Aarhus, Odense og Aalborg i perioden 2008-2024 fået 17.413 nye statslige arbejdspladser. I samme periode har de fire sønderjyske kommuner mistet 195 statslige arbejdspladser.
De statslige investeringer i infrastruktur er også i høj grad rettet mod landets største byer. I Infrastrukturaftale 2035 er der fx afsat 8,2 milliarder kroner til at fremme offentlig transport og mobilitet i Danmark. Heraf er kun 100 millioner afsat til landdistrikterne, hvilket svarer til godt tre millioner kroner til hver landkommune i Danmark.
– Landets største byer er blevet honningkrukker som er blevet sværere for de unge at forlade, fordi fremtiden og væksten synes at ligge dér. Det alsidige arbejdsmarked med de mange karrieremuligheder er i stigende grad centeret om de store byer. De mest søgte videregående uddannelser ligger i de store byer, hvor de mange transportmuligheder også gør det lettere for de unge at komme rundt. Og det synes tilmed også lettere at låne penge til en bolig, selv om priserne er tilsvarende højere, sagde formand Jesper Arkil.
Udviklingsråd Sønderjylland opfordrede på mødet regeringen til at sikre, at den kommende helhedsplan mellem staten og landkommuner medtager de nødvendige strukturelle tiltag, der kan ændre på ubalancen, blandt andet ved at investere i uddannelser, infrastruktur og statslige arbejdspladser.
Kapacitetsproblemer i elnettet spænder ben for udvikling
Sønderjylland er langt fremme med produktionen af vedvarende energi fra sol og vind, og har mere end fordoblet produktionen de seneste ti år. Alene på solenergi er der etableret 50 gange mere solenergi på ti år i Sønderjylland.
Dermed står Sønderjylland for godt ti procent af Danmarks installerede solcellekapacitet. Men en tilstrækkelig kapacitet i elnettet er en forudsætning for den grønne erhvervsudvikling i Sønderjylland. Udviklingsråd Sønderjylland opfordrede derfor til, at den kommende Energiinfrastrukturplan 2035 prioritere investeringer i de områder, hvor kommuner og virksomheder forventer at etablere og udbygge nye VE-anlæg.
Ny Tysklandsstrategi bør styrke Jyllandskorridoren
På det tre timer lange møde opfordrede Udviklingsråd Sønderjylland også regeringen til, at udarbejde en ny dansk Tysklandsstrategi, der afløser den nuværende fra 2016. Den nye strategi bør blandt andet have fokus på at udnytte potentialet i Jyllandskorridoren. En ny strategi bør samtidig skabe forudsætningerne for at øge danske virksomheders produktion og eksport til Tyskland, der i dag er det største eksportmarked for danske SMV’er, og en betydelig del af eksporten kommer fra vestdanske virksomheder.
– Vi mener at den dansk-tyske region fra Aarhus til Hamborg sammen med Femern-regionen har potentialet til at blive en stærk europæisk vækstregion og et fortsat kraftcenter for produktion og innovation. I Udviklingsråd Sønderjylland mener vi derfor at en ny Tysklandsstrategi bør indeholde en række indsatser, der understøtter Vestdanmarks mange styrker og ressourcer og samtidig udnytter vækstpotentialet i aksen Midt- og Sydjylland til Hamborg, sagde borgmester i Aabenraa, Jan Riber Jakobsen.
URS med opfordring til at fremrykke Ny Midtjysk Motorvej
Borgmester i Haderslev, Mads Skau understregede, at en stærk og sammenhængende infrastruktur er afgørende for et velfungerende arbejdsmarked og erhvervslivets vækst, og gennemgik fire sønderjyske ønsker til infrastruktur: Als-Fyn-forbindelsen, en udbygning af Aabenraa Havn, en forundersøgelse af hovedvej A11 fra Tønder til E20 samt en fremrykning af Ny Midtjysk Motorvej mellem Haderslev og Billund.
